Tracteur
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DESCRIPTION DU PRODUIT
| Configurations de base et principaux paramètres techniques du tracteur HOWO (6×4, Euro Ⅱ, cabine allongée) | |||||
| Modèle de véhicule représentatif | ZZ4257M3241W | ZZ4257N3241W | ZZ4257S3241W | ZZ4257V3241W | |
| Taxi | Modèle | HW76/HW79 | |||
| Taper | Cabine allongée, couchette simple/cabine à toit surélevé, couchette double haut/bas et volant réglable avant/arrière, module d'instrumentation et de contrôle VDO, ceinture de sécurité à double verrouillage, pare-soleil extérieur. | ||||
| Moteur | Modèle | WP12.400E201 | WP12.380E22 | WD615.47 | WP12.430E201 |
| Puissance nominale kW/tr/min | 294/2200 | 280/2200 | 273/2200 | 316/1900 | |
| Couple maximal Nm/tr/min | 1350/1900 | 1350/1900 | 1500/1100-1600 | 1820/1900 | |
| Déplacement L | 11.596 | 11.596 | 9.726 | 11.596 | |
| Taper | Six cylindres en ligne, refroidisseur intermédiaire suralimenté. Moteur WD615 à deux soupapes, suralimentation postposition, moteur P12 à quatre soupapes, suralimentation centrale | ||||
| Embrayage | Embrayage à diaphragme Φ430, commande hydraulique à assistance pneumatique | ||||
| Transmission | Transmission SINOTRUK série HW à 10 vitesses, structure de transmission principale et auxiliaire, transmission principale avec double arbre intermédiaire, transmission auxiliaire avec réduction planétaire. WD615.47, WP10.380 et WP12.400/430 standardHW19710/en option HW19712 | ||||
| Essieu avant | HF7, charge nominale de 7 t, type tambour ; camion de charge lourde avec type tambour VGD9, charge nominale de 9 t. | ||||
| Essieu moteur | ST16 double réduction, rapport de vitesse : 3,93, 4,42, 4,8 ; camion lourd avec MCP16 double réduction, rapport de vitesse : 4,8, 5,73 | ||||
| Suspension | Suspension à ressorts à lames avant et arrière, suspension avant avec amortisseur, stabilisateur transversal, suspension arrière de type déconnecté avec stabilisateur transversal. | ||||
| Système de direction | Boîtier de direction ZF8098, pompe à huile de direction ZF, pression du système 18 MPa | ||||
| Système de freinage | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit ; frein de stationnement : stockage d'énergie par ressort sans air ; frein auxiliaire : freinage sur échappement du moteur ; ABS standard, EVB du moteur en option et bras de réglage automatique du jeu en option. | ||||
| Boitier de transfert | ZQC2000 | ||||
| Système électrique | Tension : 24 V ; générateur : 1 540 W ; démarreur : 24 V, 7,5 kW ; batterie : 12 V/165 Ah, 2 pièces | ||||
| Pneu | 12.00R20; 12R22.5 en option, pneu 315/80R22.5 | ||||
| Volume du réservoir L | Un réservoir de carburant auxiliaire de 400 L ; 260 L peut être ajouté | ||||
| Poids à vide kg | 9180 | 9180 | 9180 | 9230 | |
| Masse brute kg | 25000 | 25000 | 25000 | 25000 | |
| Masse remorquable maximale autorisée kg | 32400 | 39200 | 39800 | 39640 | |
| charge admissible sur la sellette d'attelage kg | 15690 | 15690 | 15690 | 15640 | |
| Dimensions extérieures (longueur × largeur × hauteur) mm | 6800×2496×2958 | 6800×2496×2958 | 6800×2496×2958 | 6800×2496×2958 | |
| Empattement mm | 3200+1350 | 3200+1350 | 3200+1350 | 3200+1350 | |
| Porte-à-faux avant/arrière mm | 1500/725 | 1500/725 | 1500/725 | 1500/725 | |
| Voie de roue (avant/arrière) mm | 2022/ 1850 | 2022/ 1850 | 2022/ 1850 | 2022/ 1850 | |
| Garde au sol minimale mm | 314 | 314 | 314 | 314 | |
| Angle d'approche/départ ° | 16/70 | 16/70 | 16/70 | 16/70 | |
| Vitesse maximale km/h | 102 | 102 | 102 | 92 | |
| Capacité de maintien maximale en côte % | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| Diamètre de tournage minimal m | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| Garde au sol de la face d'articulation de la sellette d'attelage (à vide) mm | 1390 | 1390 | 1390 | 1390 | |
| Rayon de braquage avant/arrière mm | 2600/2100 | 2600/2100 | 2600/2100 | 2600/2100 | |
| Spécification de la goupille de traction | 50# (2 pouces)/90# (3,5 pouces) | 50# (2 pouces)/90# (3,5 pouces) | 50# (2 pouces)/90# (3,5 pouces) | 50# (2 pouces)/90# (3,5 pouces) | |
| Remarque : 1. Les paramètres du tableau sont des données de référence théoriques lorsque le chariot est en marche ou travaille sur une route en bon état. Les données réelles dépendent de l'environnement de travail pratique du chariot et du fonctionnement du conducteur. | |||||
| 2. En raison de l'amélioration des produits et du progrès technique, notre société se réserve le droit de modifier les paramètres à tout moment sans préavis. | |||||
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