Camion minier
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DESCRIPTION DU PRODUIT
| Configurations de base et principaux paramètres techniques de la benne basculante de la série HOWO Mine King (6×4, Euro Ⅱ) | |||
| Modèle de véhicule représentatif | ZZ5707S3640AJ | ZZ5707S3840AJ | |
| Taxi | Modèle | HW7D | |
| Taper | Cabine dédiée au camion minier avec revêtement en esquisse, vue panoramique et renfort d'un seul côté. La suspension est à ressort hélicoïdal avec amortisseur, climatiseur et chauffage. Le système de chauffage adapté aux zones froides est en option. | ||
| Moteur | Modèle | WD615.47 | WP12.400E201 |
| Puissance nominale kW/tr/min | 273/2200 | 294/2200 | |
| Couple maximal Nm/tr/min | 1500/1100-1600 | 1350/1900 | |
| Déplacement L | 9.726 | 11.596 | |
| Taper | Six cylindres en ligne, deux soupapes, suralimentation postposition, refroidisseur intermédiaire de suralimentation | ||
| Embrayage | Embrayage à ressort à diaphragme de type traction standard 430A, commande hydraulique assistée par air. | ||
| Transmission | HW19710, Transmission avec structure de transmission principale et auxiliaire, transmission principale avec double arbre intermédiaire, transmission auxiliaire avec réduction planétaire. avec prise de force HW70. La transmission HW19710T avec synchroniseur est en option. | ||
| Essieu avant | Essieu avant dédié à la mine de type caisson rigide à poutre en I moulée en une seule pièce HF12 | ||
| Essieu moteur | AC26double réduction (réduction centrale + réduction de roue), carter d'essieu monobloc moulé, avec blocage de différentiel de roue et interpont, rapport de vitesse : 10,47 ; 8,51 en option | ||
| Suspension | Suspension à ressorts à lames avant et arrière, la suspension arrière est une suspension d'égalisation de type intégral | ||
| Système de direction | Boîtier de direction ZF8098, pompe de direction ZF et réservoir de direction, pression du système 18 MPa | ||
| Système de freinage | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit ; frein de stationnement : accumulation d'énergie par ressort sans air ; frein auxiliaire : freinage par échappement du moteur | ||
| Système électrique | Système à fil unique, terre négative, tension : 24 V ; générateur : 1540 W ; démarreur : 7,5 kW ; batterie : 12 V/180 Ah, 2 pièces, entrée d'air du moteur et chauffage électrique. | ||
| Pneu | 14.00-25 (en option 14.00R25) | ||
| Volume du réservoir L | Forme D500L | ||
| Poids à vide kg | 17260 | 17300 | |
| Masse brute kg | 70000 | 70000 | |
| Charge nominale kg | 52500 | 52460 | |
| Dimensions extérieures (longueur × largeur × hauteur) mm | 7600×3326×3310 | 7800×3326×3310 | |
| Empattement mm | 3600+1500 | 3800+1500 | |
| Porte-à-faux avant/arrière mm | 1500/1000 | 1500/1000 | |
| Voie de roue (avant/arrière) mm | 2741/2520 | 2741/2520 | |
| Garde au sol minimale (sous l'essieu avant) mm | 340 | 340 | |
| Angle d'approche/départ ° | 32/40 | 32/40 | |
| Vitesse maximale km/h | 50 | 50 | |
| Capacité d'escalade maximale % | 42 | 42 | |
| Diamètre de tournage minimal m | 22 | 22 | |
| Taille du conteneur (longueur x largeur × hauteur) mm | 5900×3100×1800 | 5900×3100×1800 | |
| Volume du conteneur m3 | 32 | 32 | |
| Remarque : 1. Les paramètres du tableau sont des données de référence théoriques lorsque le chariot est en marche ou travaille sur une route en bon état. Les données réelles dépendent de l'environnement de travail pratique du chariot et du fonctionnement du conducteur. | |||
| 2. En raison de l'amélioration des produits et du progrès technique, notre société se réserve le droit de modifier les paramètres à tout moment sans préavis. | |||
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